Si le voyage itinérant séduit de plus en plus de Français, l’aménagement d’un grand fourgon s’impose comme la solution idéale pour un confort sans compromis. Parmi les modèles les plus plébiscités, le van Crafter de VW se distingue par son volume généreux et sa polyvalence hors norme. Que ce soit pour le travail ou pour les loisirs, ce véhicule s’adapte à tous les besoins.
Un colosse taillé pour la route et l’aventure
Historiquement, le constructeur allemand a toujours proposé des utilitaires robustes pour répondre aux besoins des professionnels. Le premier véhicule utilitaire Crafter est né en 2006 pour remplacer le célèbre modèle LT. À l’époque, cette première génération a été conçue en partenariat avec Daimler-Benz, partageant de nombreux éléments avec le Mercedes Sprinter. Cette alliance a permis de poser des bases solides pour ce transporteur de l’extrême.
Cependant, un tournant majeur s’est produit à la fin de l’année 2016. Volkswagen a choisi de reprendre son indépendance pour concevoir la seconde génération du fourgon Crafter en collaboration avec sa filiale MAN. Ce partenariat a donné naissance à un clone technique très proche, le MAN TGE. Aujourd’hui, ce véhicule se positionne comme le fleuron de la marque dans la catégorie des grands utilitaires. En effet, il se livre à une concurrence directe avec le Mercedes-Benz Sprinter et le Ford Transit sur le marché européen.
Pourquoi choisir le van Crafter de VW pour voyager ?
Pour les amateurs de liberté, le choix du porteur est crucial avant de se lancer dans l’aventure des chemins de traverse. Comparé à son petit frère le Transporter, le van Crafter de VW offre des arguments de taille qui séduisent les voyageurs au long cours. Grâce à ses dimensions généreuses, il permet de se tenir debout à l’intérieur sans aucune difficulté, ce qui change radicalement la vie quotidienne à bord. De plus, son espace de vie supérieur s’avère idéal pour installer une vraie douche et un lit permanent.
Pourtant, cette habitabilité exceptionnelle s’accompagne de quelques contraintes évidentes au quotidien. Son encombrement important rend le stationnement difficile dans les centres-villes et exclut l’accès à de nombreux parkings souterrains. De surcroît, sa consommation de carburant reste plus élevée que celle d’un van compact, et son poids conséquent empêche de l’utiliser facilement comme véhicule de tous les jours. Néanmoins, pour ceux qui privilégient le confort lors de longs périples, le compromis s’avère souvent gagnant.
Des configurations et des moteurs pour tous les profils
La force de ce modèle réside dans son incroyable modularité mécanique et structurelle. Le VW Crafter se décline en effet dans de multiples formats, allant des versions classiques aux carrosseries châssis-cabine ou double cabine.
Des gabarits adaptés à chaque projet
Pour répondre précisément à chaque besoin de stockage ou d’aménagement, le catalogue propose plusieurs dimensions :
- Des longueurs de carrosserie s’étendant de la version L1 à la version L5.
- Des hauteurs de toit variables de H1 à H3 pour s’adapter aux contraintes de hauteur.
- Un volume de chargement utile qui oscille entre 9,3 m³ et 18,4 m³.
- Une charge utile allant jusqu’à 2 244 kg selon les configurations choisies.
Une mécanique robuste et moderne
Sous le capot, la seconde génération embarque principalement un moteur diesel 2.0 TDI décliné en plusieurs puissances de 102 à 177 chevaux. Pour simplifier la conduite, les conducteurs apprécient grandement la performante boîte automatique à huit rapports disponible en option. De plus, le véhicule est proposé en traction, en propulsion ou avec la transmission intégrale 4MOTION, très recherchée par les aventuriers hors-piste. Enfin, une version entièrement électrique baptisée e-Crafter de 136 chevaux complète cette offre pour les livraisons urbaines sans émissions.
Technologie et confort : une cabine digne d’une berline
Volkswagen a soigné l’ergonomie de son grand utilitaire pour le rapprocher des standards de ses voitures de tourisme. Ainsi, le poste de conduite redessiné intègre désormais un tableau de bord numérique moderne et un écran tactile d’infodivertissement pouvant atteindre près de 13 pouces. Des ports USB-C et un chargeur par induction facilitent grandement la connectivité des smartphones des professionnels et des voyageurs.
La sécurité n’est pas en reste puisque la marque intègre de nombreuses aides à la conduite de dernière génération. Par exemple, le véhicule dispose d’un assistant de maintien de voie, d’un avertisseur d’angle mort et d’un système d’appel d’urgence intégré au pavillon. Grâce à ces technologies, les longs trajets sur autoroute deviennent nettement moins fatigants et beaucoup plus sûrs pour toute la famille.
Quel budget pour s’offrir un van Crafter de VW ?
Acquérir un tel véhicule représente un investissement conséquent, que l’on s’oriente vers le marché du neuf ou de l’occasion. Pour les budgets plus limités, l’achat de véhicules d’occasion plus anciens commercialisés entre 2008 et 2011 constitue une porte d’entrée abordable, souvent sous la barre des 12 000 euros pour des modèles ayant beaucoup roulé.
En revanche, les versions récentes de la seconde génération déjà homologuées en camping-car (VASP) affichent des tarifs bien plus élevés. Pour un modèle d’occasion aménagé et doté de la transmission 4MOTION, il faut compter entre 25 000 € et 57 000 € selon l’état général. Enfin, les modèles récents d’usine conçus par de grands aménageurs de loisirs peuvent dépasser allègrement les 130 000 euros pour les versions haut de gamme suréquipées. Pour réduire la facture, certains propriétaires préfèrent acheter un utilitaire nu et y installer des kits d’aménagement amovibles, une solution astucieuse pour conserver un usage mixte.
Que vous soyez un artisan à la recherche d’un outil de travail fiable ou un aventurier rêvant de grands espaces, ce grand fourgon allemand se positionne comme une référence incontournable de sa catégorie. Sa robustesse légendaire et son confort moderne garantissent de belles années de route en perspective.
